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tomi
27/02/2004 08:37:26
Reforma M-30 y Proyecto Madrid Río
Ultima respuesta:
11/11/2017 11:19:51
Precioso artículo, el que habéis colgado en este foro. Os alabo el buen gusto y vuestra profesionalidad -gratuita-, gracias.
Que perspectiva tan amplia y tan interesante se nos abre a todos los que vivimos cerca del río, si las cosas se hacen bien y con pausa. Si no se utiliza como una especulación encubierta para recalificar terrenos, y llenarlo de más edificios de ladrillo rojo sin ninguna gracia. Si se nos devuelve las márgenes del río y sus hermosas vistas, probablemente desde el Puente de Segovia esté la vista más bonita de Madrid -insuperable-. Esto encadena con que no se nos robe en el sur el río, gracias a ese proyecto de Club de Campo 2, que pretende ocupar todo el espacio público y cerrarlo. Si desde nuestro barrio podemos ir en bicicleta o paseando con nuestros hijos hasta ... ¿el puente de los franceses?, sería la pera, y sobre todo sería calidad de vida. Ojala se nos devuelva el río y sus rivieras que un alcalde franquista nos robó a todos para construir edificios de dudoso gusto y meter por sus dos orillas una autopista insufrible e injusta para Madrid. Espero que las asociaciones exijáis que se cumplan todos los requisitos y las cosas se hagan bien, pues la idea es muy buena ... aunque venga del PP.

M@rco
02/07/2004 12:11:37
Lo dejo aquí también por que este asunto va a traer cola. El lunes nos vamos a enterar de verdad, y no por lo que nos quieren vender, del porqué es tan necesaria la participación de tod@s sin excepción en este proyecto. Hasta entonces, buen finde ....

Coplillas de la M30

Que pena me da Madrid
como me lo están dejando
ya no se puede ni andar
mucho menos pasear
solo los coches son dueños
de esta hermosa capital.

A nuestro señor alcalde
se le ha ocurrido un proyecto
que nos va a dejar a todos
con los bolsillos abiertos,
que tendremos que pagar
treinta y cinco años o más
con los impuestos de todos
que no se si llegarán.

Me pregunto si hasta ahora
no se habían dado cuenta
que existía la M-30,
que producía mucho ruido,
que asfixiaba a los viandantes
que a los que vivíamos cerca
no nos dejaba dormir,
y salir a las terrazas
era respirar un aire
que te podías morir.

Pero ahora el gran proyecto
todo lo remediará.
Vamos a tener jardines,
vamos a poder pasear,
y la calidad de vida
muy mucho va a mejorar,
y caminando por la alfombra verde
vamos a poder soñar.

Y ahora yo me pregunto
¿esto como pasará?
si en el centro de Madrid
no se va a poder pasar,
pues los coches que eran muchos
ahora se duplicarán,
porque se agrandan las vías
para poder circular,
los ruidos de los coches
no los vamos a escuchar,
en algunas de las zonas
porque en otras, qué más da,
sólo en una parte se duerme
pues las otras quedarán
agrandados los problemas
de los humos y demás.

Sólo pregunto una cosa
para quien quiera escuchar,
y que me dé una respuesta
a esta gran barbaridad.

Si lo que quiere el alcalde
es soterrar la M-30
que cuente con los vecinos,
que se nos deje expresar,
que sí queremos mejoras,
pero con seguridad,
que queremos seguir viendo
el paisaje de ciudad
y que si además tenemos
los jardines, nuestro río
limpios y con calidad
nos sentiremos felices,
pero me temo muy mucho
que eso no nos va a pasar,
me temo que nuestras casas
no van a quedar igual,
me temo que nuestros bajos
con agua los bañarán,
me temo que las fachadas
de grietas se llenarán,
y pienso que los vecinos
de miedo se morirán.

Yo quiero ver los jardines,
el pasillo peatonal,
pero quiero estar segura
y quiero vivir en paz.

Yo quiero mirar al cielo
y verlo azul como el mar,
pero con esta gran obra
en negro se tornará.

Qué pena me das Madrid
hueco te van a dejar
entre metro, carreteras,
y obras en general,
como nadie lo remedie
al infierno llegarás
porque ya no habrá más
suelo para poder excavar.

Mayo 2004
Maribel Chaparro
AV Espinillo
05/07/2004 08:53:20
No basta decir solamente la verdad, conviene mostrar la causa de la falsedad
Como siempre, aquí
http://www.espinillo.org/barrio/novedades/index.php
Reforma M-30
AV Espinillo
05/07/2004 11:09:55
Moratoria en la Reforma de la madrileña M-30
http://personal.telefonica.terra.es/web/apiemadrid/Indice.html
AV Espinillo
02/08/2004 09:47:46
El punto de vista de la Plataforma sobre la reforma de la M-30 en un folleto explicativo (Requiere Adobe)
Como siempre aqui
http://www.espinillo.org/barrio/novedades/index.php
AV Espinillo
13/08/2004 06:40:06
Arranca la reforma de la M-30. Buen reportaje de El Pais que podéis ver aquí.
http://www.espinillo.org/barrio/ago04/m30/m30-arranca.php
El tio Manué
28/08/2004 14:28:46
Pues a mí no me parece mal en general aunque si es verdad que deberían meditarse algunas obras y los impactos ambientales y demás para conseguir una obra realmente magnífica. Por lo del dinero, no se a qué vienen las quejas... El ayuntamiento de madrid tiene 68000 millones de euros y se va a dejar en la obra 4000 o 5000. Vamos, que no veo la deuda del ayuntamiento por ningún lado, además el dinero está para gastarlo y no para esperar a que se pudra, no que quizás pensando mejor algunas cosas podrían ahorrar dinero, pero es eso. Por lo de AV Espinillo con lo del colegio, no es por decirte lo que tienes que hacer pero en madrid hay muchisimos colegios privados concertados que con poco que pagas por todo el curso resulta que son colegios de la ostia o sino mira el de Buitrago del Lozoya, ese está lejos pero también los hay en Madrid capital, de verdad que no se de qué nos quejamos. Por lo de financiar otras inversiones, pero qué mas queremos! si están reconstrullendo fachadas de edificios por todo madrid (sobre todo en el centro y gran vía) Bueno, a lo que me refiero es a que el proyecto me parece cojonudo (menos algunos puntos) y aunque sea caro el dinero hay que gastarlo en mejorar la ciudad que es lo que están haciendo o sino vereis dentro de unos años. Saludos
M@rco
14/09/2004 11:08:05
A quién pueda interesar, va a salir a información pública el Proyecto de soterramiento de la M-30 en el lado Oeste. Un mes para alegar. Esperan empezar las obras de ese tramo en Diciembre.
AV Espinillo
21/09/2004 05:30:07
Plano del Proyecto de Construcción Calzada Izquierda de la Conexión del Paseo de Santa María de la Cabeza con la N-III , correspondiente al By-Pass Sur de la M-30

Como siempre aqui:
http://www.espinillo.org/barrio/novedades/index.php y en link Madrid Calle 30
M@rco
11/11/2004 03:58:34
Un poco de historia de la M-30, ahora que cumple 30 años.
http://www.espinillo.org/barrio/nov04/m30/m30-historia.php
AV Espinillo
23/11/2004 15:35:46
Plano / esquema de todas las actuaciones de la reforma de la M-30.

Como siempre aqui:
http://www.espinillo.org/barrio/novedades/index.php y en link Madrid Calle 30
M@rco
01/12/2004 03:58:01
Guía de horrores urbanos
http://www.progresomadrid.org/guia_horrores_urbanos_2004.htm

y Catálogo de buenas prácticas
http://www.progresomadrid.org/catalogo_buenas_practicas_2004.htm

Fundación para el Progreso de Madrid
http://www.progresomadrid.org/index.htm
M@rco
07/01/2005 13:00:10
Documentos de la Confederación Hidrográfica del Tajo sobre la reforma de la M-30.

Como siempre aqui:
http://www.espinillo.org/barrio/novedades/index.php y en link Madrid Calle 30

El lunes, más y mejor
M@rco
31/03/2005 12:04:59
Adjudicadas las obras del Proyecto Oeste de Calle 30, que permitirán crear el Parque del Manzanares
http://www.munimadrid.es/Medios/MostrarDocumento?CODIGONOTICIA=12710&CODIGODOCUMENTO=15221
M@rco
04/04/2005 11:25:23
Vecinos del barrio de Arganzuela consiguen que se modifique el proyecto de los respiraderos (extractores de humo) previstos en el soterramiento de la M-30.

Más aquí.
http://www.espinillo.org/barrio/novedades/index.php
M@rco
11/04/2005 12:41:41
La lucha contra el gran atasco
http://www.espinillo.org/barrio/abril05/atascos/gran-atasco.pdf
Ernesto
20/04/2005 05:57:11
¡Hola!

Yo tengo una duda “gorda” con el proyecto de la M30, en la parte que más nos afecta a nosotros por cercana. Se sabe que se soterra el tramo SUR, creando un espacio peatonal que comunica el Palacio Real con la Casa de Campo. Ese tramo soterrado continúa por donde el Calderón, puente de Segovia, etc, creando ese espacio en el que la M30 no es obstáculo.

Nosotros vamos andando por el Parque Lineal del Manzanares, llegamos hasta el anfiteatro, nos montamos allí encima y nos encontramos con el mogollón del nudo de la M30. ¿la obra de la M30 PERMITE, cuando esté terminada, que sigamos andando sin obstáculos hasta el otro lado? ¿hasta Embajadores? ¿hasta Méndez Álvaro?

¿qué podremos hacer en ese punto dentro de 3 años cuando se supone que la obra está terminada?

tomi
20/04/2005 09:03:16
En principio nada, sólo que habiliatarán un carril, pegado al manzanares, para que podamos andar o ir en bici por debajo del nudo sur hasta llegar al siguiente parque lineal, le darán una continuidad, pero la M-30 a esa altura existirá ... sobre eso no hay nada en los planos, me refiero a que desaparezca el nudo sur.
M@rco
21/04/2005 07:07:38
PLATAFORMA DE VECINOS AFECTADOS POR LAS OBRAS DE LA M-30 EN EL NUDO SUR
http://www.afectadosnudosur.com/
M@rco
11/05/2005 12:24:32
Interesante artículo sobre la Reforma de la M-30 y su posterior recuperación como "Alfombra Verde"

El Alcalde de Madrid acaba de convocar un concurso para diseñar las 50 hectáreas de terreno que quedarán liberadas en superficie por el soterramiento de la M-30. Será una inmensa zona de espacios públicos a lo largo del Manzanares desde el Puente de los Franceses hasta el Nudo Sur.

Es un ambicioso Proyecto que, con la convocatoria de este Concurso, la cesión de la Escuelas Pías para sede colegial y el compromiso de redactar el correspondiente Plan Especial (que legaliza el proyecto a posteriori) cierra la polémica suscitada en torno a la conveniencia o legalidad de la actuación. El Colegio de Arquitectos ha retirado las demandas, basadas en irregularidades urbanísticas, que interpuso contra el Ayuntamiento y llenó de estupor y alarma a muchos arquitectos. Se inicia el enterramiento de la autovía y en breve se adjudicaran las obras.

Dejémonos de demagogias. Madrid necesita una M-30 que funcione. Era uno de los puntos fuertes (no el único) del programa electoral de Ruiz-Gallardón. No obstante, a juicio de muchos, una obra de tal envergadura hubiera necesitado el consenso y participación de la ciudadanía, de los profesionales de todos los campos involucrados y de las fuerzas políticas. El coste del Proyecto M-30 es de 1 billón de pesetas (el AVE Madrid-Sevilla) y el mantenimiento será altísimo (dicen que 50.000 millones de pesetas/año). Hubiera sido aconsejable desarrollar un estudio completo de las necesidades y demandas sociales de Madrid para evaluar la conveniencia o no de acometerlo entero. Una fase de consultas, estudios en profundidad y análisis de prioridades hubiera ralentizado el proceso pero sin embargo las decisiones se habrían tomado con mayor racionalidad, eficacia económica, sentido de las necesidades sociales y talante democrático.

Felicito al Alcalde por la iniciativa de convocar un concurso internacional para la recuperación de los terrenos. Sin duda el Proyecto ganador aportará gran riqueza urbanística y ambiental a esta zona de Madrid ahora tan degradada. Sin embargo, el procedimiento nos parece lamentable a un gran número de arquitectos. En una primera fase se organiza un concurso abierto, todos los arquitectos pueden participar. Se trata de un trabajo complicado pero ilusionante, el ámbito es extenso, los condicionantes múltiples. Acudir a un concurso de este nivel es muy costoso y además implica un gran esfuerzo porque siempre el plazo de presentación resulta insuficiente.

Una vez fallada esta fase, se convoca una segunda fase en la que entran las «grandes estrellas del Urbanismo mundial». Según palabras de Gallardón son «los mejores urbanistas del mundo». Siento contradecirle Alcalde, son indudablemente algunos de los mejores arquitectos del mundo pero no los mejores urbanistas. El Urbanismo es una disciplina que contempla otras escalas y otros muchos factores socio-económicos además del diseño arquitectónico.

En la segunda fase, compiten en desigualdad de condiciones, las «grandes estrellas» (ya han sido públicamente designados) y los seleccionados en primera fase, es decir los mejores de «los segundones». A nuestro modo de ver la injusticia de esta segunda fase es manifiesta. Los «grandes» desarrollarán sus proyectos con gran parte de sus gastos pagados, el doble de plazo y la ventaja de haber visto las propuestas de «los segundones».

Es estimulante y enriquecedor competir cuando sabes que lo haces contra los mejores. Pero vamos a jugar limpio, todos en el mismo saco y con las mismas oportunidades. Un proyecto de semejante trascendencia para Madrid bien lo merece.

PALOMA SOBRINI SAGASETA
Arquitecto

espinete
11/05/2005 12:54:25
Y del Nudo Sur hacia el estrecho de Gibraltar, ¿se piensa hacer algo? Con todos mis respetos, no somos africanos Sr. Carlos Izquierdo, somos de Madrid, ¿no debieramos?

¿Qué pasa con el desdoblamiento de la carretera de San Martín de la Vega aprobado desde el siglo pasado? ¿Qué pasa con el Tramo 2 del Parque lineal del Manzanares? ¿Qué no hay dinero? ¿Qué no hay voluntad?

¡¡¡¡¡eeeoooooooo!!!! ¡¡¡Estamos aquiiiiii!!!
MOCIÓN DE CENSURA CIUDADANA
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